GPS-Störungen, die in den USA oft übersehen werden, stellen eine erhebliche Bedrohung für militärische Operationen, die kommerzielle und private Luftfahrt und lebenswichtige Notdienste wie Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei dar. Zwar wurden bisher keine Todesfälle aufgrund von GPS-Störungen gemeldet, sowohl im Inland als auch international, doch das Schadenspotenzial ist immens. Obwohl das US-Gesetz den Kauf, Verkauf und die Werbung für störsender streng regelt, gibt es immer wieder Ausnahmen. Gegenwärtig haben GPS-Störungen innerhalb der kontinentalen USA (CONUS) nur minimale Auswirkungen, doch könnte dies schnell eskalieren, da Störsender unterschiedlicher Leistung leicht hergestellt oder importiert werden können. Stellen Sie sich den Aufschrei vor, wenn es in den CONUS zu einem groß angelegten Störungsereignis käme, vor allem wenn es zu schweren Sachschäden oder zum Verlust von Menschenleben führen würde. Ein solcher Vorfall in Europa mit ähnlichen Folgen könnte sogar die Aufmerksamkeit der US-Medien erregen.
- Warum funktioniert GPS manchmal nicht oder synchronisiert sich nicht mit den Satelliten?
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Warum funktioniert GPS manchmal nicht oder synchronisiert sich nicht mit den Satelliten?
GPS-Störungen sind in bestimmten Regionen der Vereinigten Staaten ein großes Problem, das vor allem die Navigations- und Kommunikationssysteme betrifft. Ein solches Gebiet ist das Tonopah-Testgelände in Nevada, nordwestlich von Las Vegas, wo GPS-Signale auf mysteriöse Weise zeitweise nicht mit den Satelliten synchronisiert werden. Ein weiterer bemerkenswerter Hotspot befindet sich an der mexikanischen Grenze, wo Kartelle das GPS absichtlich stören, um Strafverfolgungsmaßnahmen zu behindern. Aufgrund der kompakten Größe und des hohen Energiebedarfs dieser Störsender bleiben ihre Auswirkungen jedoch lokal begrenzt.
Auch in internationalen Gewässern wie der Ostsee sind GPS-Störungen ein großes Problem. In dieser Region, die von NATO-Mitgliedern umgeben ist, kommt es häufig zu Signalstörungen, die sowohl die Navigation in der Luft als auch auf See gefährden. Infolgedessen werden Flüge aus Schweden und Finnland oft nach Süden nach Polen, Lettland, Estland und Litauen umgeleitet. Schweden und Finnland, die direkt betroffen sind, haben energisch protestiert, jedoch ohne Erfolg. Die Hauptursache für diese Störungen in der Ostsee wird auf den russischen Vorposten an der Küste zwischen Litauen und Polen zurückgeführt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass GPS-Störungen ein weit verbreitetes Problem darstellen, das an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt in unterschiedlichem Ausmaß auftritt. Von den abgelegenen Flugplätzen Nevadas bis zu den belebten internationalen Gewässern der Ostsee zeigt dieses Problem die Schwachstellen unserer modernen Navigationssysteme und die Notwendigkeit ständiger Wachsamkeit und technologischer Fortschritte, um sie zu beheben.
Der Einsatz von GPS-Störsendern im Ukraine-Krieg hat die WirksamkeitGPS-Störsender://jammers.store/de/gps-stoersender/“ target=“_blank“>GPS-Störsendernnischen M982 Excalibur 155-mm-Artilleriegranate mit großer Reichweite erheblich verringert, nämlich von 70 % auf nur noch 7 %. Dieser taktische Schachzug hat auch die Fähigkeit der Ukraine beeinträchtigt, Drohnen und Raketen zu starten und zu vergessen, die für die Navigation auf GPS angewiesen sind. Darüber hinaus werden kleinere Beobachtungsdrohnen daran gehindert, genaue Standorte zu übermitteln, was Präzisionsangriffe der Artillerie und HIMARS/MLRS behindert. In der Zwischenzeit wurden GPS-Signale in hohem Maße gestört, und zwar von Kaliningrad und entlang der litauischen Grenze aus. Insbesondere der Standort Kaliningrad war für die Blockierung von GPS-Signalen in weiten Teilen des Ostseeraums verantwortlich. Auch im Schwarzmeerraum und im östlichen Mittelmeerraum kam es immer wieder zu GPS-Störungen, wobei die Krim aufgrund ukrainischer Angriffe fast vollständig GPS-frei ist. Auch an der rumänischen Grenze und in der Türkei entlang des Schwarzen Meeres gab es Abschaltungen.
Im östlichen Mittelmeerraum führen Konflikte, die vom Schwarzen Meer ausgehen, zu erheblichen Störungen in der Umgebung von Zypern. Die Gebiete um Israel und den Libanon werden ständig gestört, um Hamas und Hisbollah zu behindern. Obwohl es Alternativen gibt, bleibt GPS weltweit die bevorzugte Navigationslösung. Störsender wirken jedoch gegen verschiedene Teile des elektromagnetischen Spektrums. Insbesondere verhindert ein GPS-Störsender, dass ein Gerät seinen Standort mit den erforderlichen vier der einunddreißig GPS-Satelliten in der Umlaufbahn synchronisiert, was für die Bestimmung einer genauen Position entscheidend ist. Meiner Erfahrung nach hat sich mein GPS-Gerät während der Jagd mit sieben oder acht Satelliten synchronisiert. Da die Masernkarte meiner Jagdorte GPS-basiert war, konnte meine Frau meine sterblichen Überreste leicht bergen lassen, um die Auszahlung meiner Lebensversicherung zu beschleunigen. Es ist bemerkenswert, dass sich militärische und zivile GPS-Geräte in der Genauigkeit der Positionsbestimmung nicht unterscheiden.
GPS-Signale können manchmal keine Verbindung zu Satelliten herstellen oder sich nicht mit ihnen synchronisieren, was zu verschiedenen Strategien führt, um dieses Problem zu lösen. Militärische Geräte arbeiten oft auf zwei Frequenzen, was einen Vorteil gegenüber zivilen GPS-Empfängern darstellt, die nur eine Frequenz nutzen. Verschlüsselte GPS-Empfänger haben sich bei der Abwehr von GPS-Signalfälschungsversuchen als wirksam erwiesen. Darüber hinaus werden in Umgebungen mit hohem Stör- oder Spoofingaufkommen häufig Antennen mit kontrolliertem Empfangsmuster (Controlled Reception Pattern Antennas, CPRAs) eingesetzt. Diese Antennen reagieren dynamisch auf Stör- oder Spoofing-Signale, was sie in militärischen Systemen immer beliebter macht. Es ist wahrscheinlich, dass sie auch in nicht-militärischen Systemen zum Einsatz kommen werden. Eine andere Möglichkeit ist die Zerstörung des Störsenders selbst, z. B. mit Waffen wie der JDAM-ER, die von Suchköpfen gesteuert werden, die auf GPS-Störsender abzielen. Im Zuge des technologischen Fortschritts sind weitere Anpassungen zu erwarten, die neue Techniken, Taktiken und Verfahren mit sich bringen. Technologische Vorteile wie GPS-Störsender sind jedoch oft nur von kurzer Dauer, bis sie durch neuere Technologien ausgeglichen werden.
Carls militärische Laufbahn begann als Marine-Sergeant, der an verschiedenen Orten wie Japan und Camp Pendleton diente. Im Jahr 1977 wechselte er zu einer Tätigkeit als Lehrer für Sonderpädagogik und Rettungssanitäter in Flagstaff. Als er 1978 die Marines verließ, trat er ein Jahr später in die Armee ein und wurde direkt an die Nachrichtendienstschule von Fort Huachuca versetzt. In den 1980er Jahren diente er als Analyst für den Nahen Osten bei der 82. Luftlandedivision und war 1982 an der Entsendung des ersten US-Bataillons für die Multinationale Truppe und Beobachter beteiligt. Später war er als Analyst für das XVIII. Luftlandekorps an der Operation Urgent Fury beteiligt. In der Zwischenzeit ist auf dem Schlachtfeld ein Anstieg der GPS-Störungen zu verzeichnen, ein Trend, der langsam an Bedeutung gewinnt. Vor allem die russischen Störaktionen, die zu Beginn des Krieges beobachtet wurden, haben erst in den letzten sechs Monaten begonnen, die Operationen erheblich zu beeinträchtigen. Diese technische Störung, die sich erstaunlicherweise erst mit Verzögerung auf dem Schlachtfeld auswirkt, wird zunehmend genutzt, so dass die GPS-Synchronisation mit den Satelliten zeitweise unzuverlässig ist.
Haben Sie schon einmal einen GPS-Ausfall oder Synchronisierungsprobleme mit Satelliten erlebt? Das kommt häufig vor und frustriert die Benutzer, wenn sie die Navigation am dringendsten benötigen. Stellen Sie sich vor, Sie sind beim Militär und verlassen sich bei einsatzkritischen Operationen auf GPS, und plötzlich funktioniert es nicht mehr. Ein Veteran erzählt seine Geschichte: Nachdem er 1984 dem Ranger-Regiment beigetreten war, am Wüstensturm teilnahm und in verschiedenen Funktionen des Nachrichtendienstes diente, stieß er auf solche Probleme. Seine Erfahrung unterstreicht die Bedeutung einer zuverlässigen GPS-Technologie, auf die wir uns alle im Alltag verlassen.