Los transmisores de radiofrecuencia, conocidos como «inhibidores», interrumpen las comunicaciones por radio. Estos bloqueadores de señal, inhibidores de GPS, inhibidores de teléfonos celulares e inhibidores de WiFi están diseñados para bloquear, interferir o interferir con las señales. Comúnmente utilizados en varios entornos, dificultan eficazmente la comunicación inalámbrica para necesidades y propósitos específicos.
¿Necesita un inhibidor de señal?
Los inhibidores de señal tienen la capacidad de interrumpir las comunicaciones de radio en dispositivos que operan dentro de frecuencias de radio específicas en su rango, logrando esto emitiendo un portador de radio de ruido. Estos dispositivos, en particular los inhibidores de GPS, generan una interferencia de 1575,42 MHz, lo que impide que su unidad GPS reciba señales de posicionamiento precisas. Por lo general, un inhibidor de GPS es un dispositivo pequeño y autónomo alimentado por una batería que transmite señales en un radio pequeño. A pesar de su uso ilegal, estos dispositivos de baja tecnología son fácilmente accesibles en Internet, con precios que comienzan en solo $ 25. Debido a su capacidad para bloquear dispositivos que registran los movimientos del vehículo, se han vuelto populares entre los conductores de camiones que valoran la privacidad en sus cabinas. Además, pueden interrumpir los peajes de carretera basados en GPS recopilados a través de un receptor a bordo. Además, la tecnología de interferencia GPS también puede desactivar la función de piloto automático en los drones, lo que sirve como medio para proteger la privacidad de las personas.
¿Alguna vez te has preguntado qué hay dentro de un inhibidor de señal? Lo hice, así que compré un «módulo generador de señales» para explorar sus secretos. Usando equipo de laboratorio de RF, desmonté y fotografié este intrigante dispositivo para que todos lo vieran. Pero antes de lanzarse a comprar uno, tenga cuidado: en los EE. UU., la ley federal prohíbe la venta o el uso de transmisores diseñados para bloquear, interferir o interferir con las comunicaciones inalámbricas. Es por eso que algunos minoristas de inhibidores los etiquetan ingeniosamente como «kits generadores de señales» para pasar por la aduana. La responsabilidad de garantizar el cumplimiento de las leyes locales recae en el comprador. Uno de estos kits es el Módulo Generador de Señal GPS Profesional QH-1 (aunque está agotado y ya no se fabrica, puede encontrar dispositivos similares como el GPS HJ-3A y el inhibidor de teléfonos celulares CDMA / GSM). Recuerde, no compre a menos que haya verificado primero las leyes de su país. ¡Disfruta de las fotos y los conocimientos sobre esta fascinante tecnología!
Descubra la PCB NBC-Q101A/A101B/QH2, una placa versátil utilizada para múltiples dispositivos, posiblemente una combinación de CDMA, GSM e inhibidor de GPS. Su diseño cuenta con componentes montados en superficie, excluyendo los LED, e integra varios circuitos. Los NE555 y NE556 generan señales de ruido de baja frecuencia, que alimentan un oscilador controlado por voltaje (VCO) Murata MQK301-1528. Por lo general, se encuentra como el 1er LO en bucle local inalámbrico, este Murata VCO cuenta con un rango de frecuencia de 1466.0?-1590.0. La señal de salida del VCO es amplificada por un transistor de RF, un semiconductor para la amplificación de ondas de radio. En particular, el montaje de 45 grados del transistor de RF y algunos pasivos se desvían de la norma, probablemente debido a la fabricación de bajo volumen que no requirió la optimización de pick & place solo para múltiplos de 90 grados. Explore el diseño y la funcionalidad únicos de esta PCB hoy mismo.
Este diseño de inhibidor ofrece una salida espectral sorprendentemente limpia, generando emisiones espurias o armónicos mínimos excesivos más allá de la interferencia de la señal GPS L1. A diferencia del diseño publicado por la revista Phrack, que utiliza un generador de ruido hecho de un diodo, un amplificador de audio LM386 y un oscilador PLL, nuestro enfoque presenta un circuito simplificado. Diseñado específicamente para interrumpir los receptores GPS, este inhibidor no interferirá con su teléfono celular o conectividad WiFi. A través de rigurosas pruebas de laboratorio, hemos determinado que, cuando se combina con la antena de cuarto de onda proporcionada, esta unidad tiene un alcance estimado de 15 a 30 metros en áreas abiertas. Sin embargo, en cañones urbanos con edificios altos, el sombreado y los efectos de múltiples trayectorias pueden afectar significativamente la recepción de la señal GPS, lo que podría ampliar el alcance efectivo del inhibidor a cientos de metros a nivel de la calle.
El funcionamiento de un inhibidor de señal puede verse favorecido en gran medida por la interferencia natural, que le permite funcionar a distancias más largas o con una potencia reducida. Los usuarios de GPS que se encuentran víctimas de interferencias de múltiples trayectos o sombras a menudo no tienen más remedio que reubicarse. Sin embargo, vale la pena repetir que el uso de inhibidores no es ético, ilegal según la ley de EE. UU. y puede presentar riesgos significativos. Uno de esos casos ocurrió cuando un conductor en Nueva Jersey empleó un dispositivo de interferencia de alta potencia para desactivar un sistema de rastreo en su vehículo de trabajo. Mientras trabajaba en las instalaciones del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, su señal de interferencia GPS interrumpió una prueba crítica del Sistema de Aumentación Terrestre (GBAS). Este GBAS está diseñado para mejorar el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) existente que se usa ampliamente en los Estados Unidos.
Un investigador de la FCC utilizó un equipo de monitoreo de radio para identificar un inhibidor de señal que interrumpía la navegación GPS cerca de un aeropuerto. Se descubrió que este inhibidor mejoraba la precisión e integridad de los datos de posición de las aeronaves. A través de la investigación, se comprobó que el artefacto estaba causando interferencias en las inmediaciones, afectando los sistemas de navegación de las aeronaves. El inhibidor funciona proporcionando correcciones a las aeronaves cercanas, mejorando su posicionamiento GPS y garantizando vuelos más seguros.